普利茅斯号轻巡洋舰（HMS Plymouth）的历史原型是1930年代中期，英国皇家海军在首批城级轻巡洋舰，即南安普顿级基础上设计的第二批改进方案（对应第三批城级）的初期变种原型方案，采用4座四联装152mm主炮。相关方案包括K XV（B方案）和K XVIII。　　1934-1935年间，英国陆续开工了首批4艘南安普顿级，考虑到可以陆续拆解旧船，此时的吨位配额还较为富裕，于是英国人大笔一挥在1936/7年造舰计划中一口气安排了5艘戴朵级和2艘10000吨级南安普顿级改型。其中，后两艘船是在1936年第二次伦敦海军条约前建造的最后的万吨轻巡，也是英国人计划的最大号轻巡，剑指最上级和布鲁克林级。　　最早的方案要追溯至1935年4月，包括全前置3座三联装152mm主炮和5座三联装152mm主炮两种。稍后的10月24日，DNC征求了两种新的方案：K XIV（A方案）和K XV（B方案），其中，K XIV方案采用5座三联装152mm设计，布局和竞争对手类似，而K XV方案采用了独具特色的4座四联装152mm主炮设计，以最大化对海火力，其他方面的设计则看齐南安普顿级。　　然而，全新开发的四联装炮塔则是一团糟，显然，新炮塔遭遇了炮口暴风互相干扰射击精度等问题，设计人员考虑增加炮管间距，这又会导致炮塔的体积和重量增加，进而需要在舰体尺寸与装甲上做出取舍。　　作为备选，海军方面又征求了采用4座三联装主炮的K XVI（C方案）方案，相比K XV，削减了火力但加强了装甲。后续又提出了修改动力的K XVII（D方案），以及改进四联装主炮设计的K XVIII，新的四联装主炮方案延长了舰体以及防护区，主炮塔设计则改为两两分开的类法式布置以改善精度。后续工程师们还考虑增设延迟射击装置，但在此之前，经过多轮讨论后，海军最终选择改进更成熟三联装主炮方案，逐渐演变为后来的爱丁堡级，而四联装主炮方案也到此为止。　　回到游戏中，普利茅斯的建模整体上仍然是爱丁堡级的“换炮船”，和历史上的两款四联装主炮方案不完全一样。除了主炮外，相比原版爱丁堡级，普利茅斯的航空设施被移除，增设了四联装砰砰炮、博福斯和厄利孔以加强防空能力，鱼雷升级为四联装。部分火控雷达则更新至战争末期最新型号，如274型火控雷达（主炮）、293型对空雷达、275型火控雷达（副炮）等。在经历这些变化后，排水量有所上升，航速也随之下降到31.5节。船体状态设定为1945年。性能数据排水量：约10000 吨（标准）；15548 吨（满载）长：190.55 米宽：20.73 米吃水：满载 7.62 米动力：80000 匹装置：8 x 海军部三汽鼓锅炉；4 x 帕森齿轮传动汽轮机；4 x 推进器航速：31.5 节编制： 人武器：4 x 四联装152mm/50 Mark XXIII主炮；6 x 双联装102mm/45 高炮；6 x 四联装40mm“砰砰”炮；8 x 单装40mm博福斯机炮；12 x 双联装20mm厄利孔机炮；2 x 四联装533mm鱼雷发射器装甲：主装甲带114mm舰载机：无其它：2 x 274型火控雷达（主炮）；3 x 275型火控雷达（副炮）；293型对空目标指示雷达；277型对空搜索雷达；281型对空预警雷达；等

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